Sejarah Penemuan Cikal Bakal Sepeda

Pada tahun 1818, baron karl von drais de sauerbrun, seorang penemu berkebangsaan jerman mematenkan rancangan yang dinamakan “mesin berlari” atau dalam bahasa jerman “laufmaschine”. Benda tersebut kemudian dinamakan “velocipede”. Di inggris dikenal sebagai “draisine”, sedangkan di perancis disebut “draisienne”.

Disebut sebagai mesin berlari karena “velocipede” sebenarnya hanya membantu manusia berlari lebih cepat. Pengendara yang duduk pada “velocipede” yang terbuat dari kayu dan memiliki dua roda bergerak dengan dua kaki yang menjejak ke tanah. Kayuh yang terhubung dengan rantai dan menggerakkan roda seperti pada sepeda modern belum dikenal. Namun, kala itu, “velocipede”menjadi cara transportasi personal yang popular.

Terobosan lain yang dilakukan baron karl von drais de sauerbrun adalah rancangan yang meungkinkan roda depan disetir. Ini merupakan pengembangan dari model buatan comte mede de sivrac, orang perancis yang merancang kendaraan roda dua. Rancangan sivrac tersebut dikenal sebagai velocifere.

(sumber : kompas)

04.46 | 0 komentar | Read More

Sejarah Penemuan Motor Listrik

Thomas Davenport, penemu asal vermont, amerika serikat, pada tanggal 25 peburari 1837 mematenkan rancangan motor listrik. dalam paten tersebut, djelaskan bahwa alat tersebut merupakan aplikasi daya magnet dan elektromagnet untuk memutar mesin.

pada tahun 1834, sebenarnya davenport sudah mengembangkan motor listrik bertenaga baterai. ia menggunakan motor tersebut untuk menggerakkan sebuah kendaraan model yang kecil yang berjalan di atas jalur khusus. temuan ini membuka jalan untuk kemudia dikenal sebagai trem (streetcar).
ia menemukan gagasan tersebut setelah berkunjung ke pabrik besi penfield & taft  di crown point, new york.. tempat tersebut telah menggunakan elektromagnet berdasarkan rancangan joseph hnery. davenport lantas membeli elektromagnet dari crown point dan membongkarnya untuk memahami cara kerjanya. davenport lalu membuat ulang elektromagnet yang lebih baik dan mengembangkan motor listrik.

05.26 | 3 komentar | Read More

Sejarah Penemuan Pemanis Buatan

pada tahun 1879, tepatnya tanggal 27 pebruari 1879, seorang ahli kimia kelahiran rusia yang bernama constantin fahlberg mengumumkan temuannya berupa pemanis buatan. penemuan pemanis buatan ini sebenarnya ditemukan secara tak sengaja oleh fahlberg ketika ia sedang menganalisi senyawa kimia dalam ter batu bara di aboratarium ira remsen, guru besar kimia pada universitas john hopkins di baltimore, maryland, amerika serikat.

cerita penemuan ini bermula ketika fahlberg istirahat untuk makan malam. saat makan roti tanpa  sengaja fahlberg mengecap rasa manis yang tidak biasanya. fahlberg kemudian menelusuri asal muasalnya dan menemukan bahwa rasa manis tersebut bersumber dari senyawa kimia yang ia sentuh saat bekerja di laboratarium.

fahlberg kemudian mematenkan temuannya dan bersama pamannya, dr. adolf list, mendirikan pabrik untuk memproduksi sakarin. pemanis buatan tersebut bebas dari kalori dan lebih manis ketimbang sukrosa. hanya saja dalam konsentrasinya tinggi memiliki rasa pahit atau logam. sakarin banyak digunakan orang untuk pemanis minuman, permen, kue dan obat-obatan.

(sumber : kompas)

08.30 | 0 komentar | Read More

sejarah penemuan mesin diesel

pada tanggsl 23 pebruari 1893, penemu jerman rudolf christian karl diesel mendapatkan paten untuk rancangan mesin buatannya. mesin yang kemudian dikenal sebagai mesin diesel. cara kerja dari mesin diesel ini adalah dengan memicu kompresi. mesin diesel menggunakan panas tinggi yang dipicu kompresi untuk menyalakan bahan bakar.

mesien diesel banyak dipakai di eropa dan terkenal karena mesin diesel efisien dan tenaganya. hingga kini mesin diesel masih banyak digunakan, khususnya untuk industri berat. akan tetapi dibalik efisiensi penggunaan mesin diesel ini berakibat pada emisi gas buang, jelanga dan bau yang lebih banyak bila dibandingkan dengan mesin berbahan bakar bensin.

Rudolf Diesel mengadakan penelitian, bagaimana agar penggunaan bahan bakar pada suatu mesin menjadi lebih efisien. Dia tahu bahwa mesin-mesin uap yang ada pada jamannya, hanya memiliki tingkat efisiensi sebesar 10-15%. Dia kemudian merancang sebuah mesin dengan bahan bakar yang disemprotkan kedalam ruang kompresi dimana bahan bakar tersebut akan terbakar akibat panas yang timbul akibat kompresi. Mesin inilah yang kita kenal sekarang dengan Mesin Diesel. Impian Diesel untuk menciptakan mesin dengan efisiensi tinggi menjadi tercapai, karena sumber bahan bakar untuk mesin diesel yang dipakai sekarang dan kita kenal dengan nama 'diesel' adalah minyak sisa dari hasil penyaringan bensin.

03.21 | 2 komentar | Read More